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电动汽车换电站

关头字导读: 电动汽车 换电站 主动换电 换电池 新动力汽车

描写:“十二五”时代,生长包含电动汽车在内的新动力汽车成为中国汽车财产的主旋律。但若何给电动汽车充电,是让它“跑得更远”必须面临的一个困难。

简介

Introduction

“十二五”时代,生长包含电动汽车在内的新动力汽车成为中国汽车财产的主旋律。但若何给电动汽车充电,是让它“跑得更远”必须面临的一个困难。据领会,今朝手艺前提下对电动汽车停止充电首要有两种体例:插充和换充。 “可是,像都会环卫、公交等我国电动汽车的先行者,若接纳拔出充电桩的体例充电不实际,由于这很费时候,这些车辆等不起。 ”新松公司副总裁王宏玉先容到,业界遍及以为,处理大型电动车辆的供电题目,较好的方式是扶植换电站,即操纵给汽车改换电池的方式取代冗长的充电进程。

主动换机电械人是电动汽车换电站的焦点任务体系,这次投入利用的换机电械人是国际第一个完整实现主动化任务的电池互换体系,接纳了规范机械人的焦点手艺。换机电械人体系中集成了铝合金轻型框架、伺服节制体系、POS相对定位、激光认址、激光宁静检测和激光主动定位体系等多项高新手艺。该体系具备换电功课时候短、工况不变性高档特色,在电池改换进程中无需野生参与。 

这一换电体系首要由主动换机电械人、电池充电货架、汽车定位拆卸、空中节制台、电池充电监控体系等几局部构成。每一个单位在电动汽车摆布各有一条环线,每一个环线设想两台主动换机电械人,别离担任取电池和送电池。机械人与电动汽车主动对位,实现了全部换电进程的全主动化和疾速化。王宏玉说:"主动换机电械人是电动汽车换电站的焦点任务体系,接纳了规范机械人的焦点手艺,完整实现了主动化任务,具备换电功课时候短、工况不变性高档特色。 " 

据北京本地媒体报道,航天桥电动汽车换电站投入运转后,可以或许知足216辆8吨以上电动汽车天天换电两次的需要,每辆车换装电池的时候不跨越4分钟,16吨的车换装时候在8分钟之内,充电后可以或许行驶120千米。据领会,今朝,北京市接纳新松公司供给的换电体系的换电站已扶植实现3处。

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